Восстановление работы стеклоочистителя

На днях владелец автомобиля GREAT WALL столкнулся с неисправным задним стеклоочистителем. На заднем стекле накапливаются грязь и пыль, что негативно сказывается на видимости во время движения и  зеркало заднего вида становится лишь частью декора.

В ходе диагностики выяснили, что вал стеклоочистителя прикипел к основанию, но внутренние механизмы остались в хорошем состоянии — заводская смазка не утратила своих свойств. Вал окаменел, и удалить отложения удалось лишь с помощью индукционного нагревателя. Хотя фотографии процесса не были сделаны, дворник вновь заработал.

Регулярное обслуживание узлов автомобиля, отвечающих за безопасность, поможет многого избежать, особенно в неблагоприятную погоду.

Особенностью данного автомобиля является использование одного моторчика стеклоомывателя, реализующего подачу жидкости на лобовое или заднее стекло (пятая дверь) посредством реверсирования полярности напряжения.

В процессе диагностики электрической цепи было выявлено нарушение в блоке коммутации, расположенном под трапецией стеклоочистителей (см. фото). Силовые реле, управляющие электродвигателем омывателя, оказались исправные. Причина неисправности установлена как потеря коммутации между релейным блоком и блоком электроники, отвечающим за управление стеклоочистителями (передними и задними).

Данный блок коммутации находится под защитной крышкой. По завершении работ по восстановлению целостности линий коммутации, функциональность мотора стеклоомывателя в части подачи жидкости на заднее стекло была восстановлена. Это исключает риск эксплуатации дворника в режиме “сухого трения”, предотвращая абразивное воздействие на стекло багажника.

Многие водители сталкивались с тем, что щетки стеклоочистителей начинают двигаться медленно, дергаться или вовсе останавливаются в самый неподходящий момент. Часто причина кроется в потере подвижности трапеции.

Недавно в нашей мастерской с разницей в несколько дней побывали два автомобиля — KIA Sportage и KIA Ceed. Несмотря на разные модели, проблема у них оказалась идентичной: подвижные соединения трапеции закисли. Это распространенная неисправность, с которой можно столкнуться на автомобиле любой марки. Со временем заводская смазка в шарнирах вымывается, а попадание влаги и дорожной грязи провоцирует коррозию. Механизм теряет плавность хода, что создает лишнюю нагрузку на электромотор и в итоге выводит систему из строя.

Дождь, особенно в Петербурге, не является редкостью и не прощает проблем с видимостью. Передвижение на автомобиле с неисправными стеклоочистителями — это неоправданный риск. Поэтому при первых признаках замедления работы дворников лучше не откладывать обслуживание, чтобы не доводить ситуацию до полной остановки механизма.

Если вы решили заняться обслуживанием трапеции самостоятельно, важный момент — не жалейте смазки. Наносите её обильно. Излишки смазочного материала выйдут из подвижных частей при сборке, а оставшийся состав будет защищать соединение от влаги и коррозии гораздо дольше.

На автомобиле KIA Soul возникла нетипичная проблема: дворники начали работать непрерывно, полностью игнорируя команды с подрулевого переключателя. Владелец, воспользовавшись советами из сети, нашел временное «спасение» в виде постоянного извлечения реле из монтажного блока. Однако этот метод не устранял саму причину неисправности, и для полного восстановления работы стеклоочистителей KIA Soul потребовалась диагностика.

В ходе работ мы сосредоточились на блоке управления кузовной электроникой (BCM), который отвечает за подачу сигналов на мотор стеклоочистителя. Блок расположен за бардачком, что затрудняет его осмотр, но является обязательной точкой контроля.
При проверке сигнальных цепей наши мастера обнаружили аномалию: управляющая линия от блока к реле где-то в недрах штатной проводки объединилась с другой электрической цепью. Проще говоря, произошло короткое замыкание в управляющей цепи, которое постоянно удерживало реле во включенном состоянии, тем самым активируя мотор стеклоочистителя

Основная сложность заключалась в поиске места повреждения «косы» электропроводки. Нам пришлось обследовать участок магистрали, идущий от подкапотного блока предохранителей до центрального модуля в салоне.
Спустя несколько часов работы место повреждения изоляции было найдено и устранено. Система стеклоочистителей вернулась к штатному режиму работы